Injektoren wechseln | Feste Injektoren ausbauen mit Spezialwerkzeug (Part2)| DIY Tutorial


  • Am Vor 3 Monate

    Auto Reparatur TutorialAuto Reparatur Tutorial

    Dauer: 11:00

    Wie du feste Injektoren mithilfe von Spezialwerkzeug entfernst.
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    Oftmals ist es so, das Injektoren so fest sitzen, dass man sie mit der bloßen Hand nicht herausziehen kann. In diesem Fall lassen sich feste Injektoren nur mittels Gleithammer lösen. Ob hier der kleine Wichser ausreicht, oder ob man den 10 Kilo Gleithammer verwenden muss, hängt von der Festigkeit der Injektoren ab. #Injektoren #ausbauen #autoreparaturtutorial
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safrro alman
safrro alman

wieso fährst du den motor nicht heiss? danach lässt sich der injektor leichter abziehen

Vor 11 Tage
Claudio Ciuca
Claudio Ciuca

hallo Julian. kann ich mit dir etwas besbrochen bitte?

Vor 29 Tage
Der Bote
Der Bote

also wir haben den injektor bei unserm 530d professioneller gewechselt schrauben von der injektor klammer angelöstalles wieder zusammengebaut und motor gestartet und ein zwei häftige gasstöße gegeben durch den druck im brennraum kam der injektor raus(hatten halt keinen schlagabzieher)

Vor Monat
Hamed Wazir
Hamed Wazir

Super... Ich werde sagen Du bist meister für dennen die Ausbildung als Automechatroniker machen.. Respect :)

Vor Monat
Khan Jani
Khan Jani

Sehr gut und super schnell raus,dieses werkzeug auch geht fuer peugeot boxer 3.0 l,,,

Vor 2 Monate
Christian Kick
Christian Kick

OK Julian wieder was gelernt. Ich kenne es nämlich so das der injektor immer erneuert werden muss wenn er aufgeschraubt wurde

Vor 2 Monate
DonMikson
DonMikson

You did a great job !!! Could you help me with one question beacause I don't know German language. If I unscrew cover with socket and small spring (3:49) and I take off the injector (good injector but stuck in cylinder head). Later I can screw this injector cover without any problem with small spring and any coding by inpa etc. and put in in cylinder head again? Or if I unscrew this cover, have to I later send this injector for the specialist ? My injectors are ok but I have to replace gasket under plastic valve cover. Regards from Poland. Thanks !

Vor 2 Monate
egorka schlecht
egorka schlecht

Russisch : Если форсунка не вытаскивается / как правильно вытащить прикипевшую форсунку.

Vor 3 Monate
low buddget
low buddget

Hi, könnte man den zerlegten Injektor nach Zusammenbau wieder einbauen, oder muss der in jedem Fall zur Überholung wenn das Elektronikteil mal abgeschraubt war.

Vor 3 Monate
Sam Deandre
Sam Deandre

*Echt super erklärt, klasse* 👍👍👍

Vor 3 Monate
dima eli
dima eli

Kannst du ein Video machen wo und wie man die unterdruckschläuche vom turbo anschliesst beim e39 530d 02 Baujahr facelift model finde die 4 Anschlüsse nicht . Danke im voraus

Vor 3 Monate
Vid neau
Vid neau

Super Typ, bin froh das du Videos über diese Diesel Motoren machst 👍. Konnte vieles mit dem Wissen an meinem M57N Motor machen und die Injektoren werden denke auch bald bei mir die nächste Baustelle^^ (bei 298700km).

Vor 3 Monate
KrystianDEPL
KrystianDEPL

Ich konnte damals die Injektoren raushebeln sozusagen, erst die eine seite dann die andere und solang bis der eben rauskam :D

Vor 3 Monate
RusMuza
RusMuza

Hast du villeicht ahnung was wird bei opel corsa d 1.3 cdti abgakrümmer dichtung wechseln kosten?

Vor 3 Monate
Alexander Stroscherer
Alexander Stroscherer

Das Tema ist Toll . Vielen dank für die Mühe.

Vor 3 Monate
ckBlackHawk
ckBlackHawk

Welche Aufsätze benötige ich für einen M47 Diesel Injektor - dieser hat nämlich noch die mechanischen Düsen. Oder kann man bei den mechanischen oben auch was abschrauben für den Schlaghammer?

Vor 3 Monate
Denis
Denis

ckBlackHawk der hat keine Injektoren, sondern Einspritzdüsen. Da wird nichts oben zum abschrauben sein. Der sollte aber auch nicht solche Mucken machen. Beim M47 gehen die alle eigentlich immer recht einfach mit den Fingern raus.

Vor 3 Monate
Dicker Diesel
Dicker Diesel

Ich habe opaauto gefunden, im BMW E39 Forum. Bei dem war sogar ein User aus Österreich. Der Mann ist mal eben 900km gefahren um sich bei dem Heini das Auto machen zu lassen. Das scheint wohl ein BMW Spezialist zu sein, so etwas wie ein Injektoren flüsterer und Motoren Heini. Da werde ich mich mal anmelden. Der Junge hat es drauf!

Vor 3 Monate
Tony Bullet
Tony Bullet

Gut das der Benz eine Servicestellung für die Motorhaube hat da spart man sich das abbauen

Vor 3 Monate
Auto Reparatur Tutorial
Auto Reparatur Tutorial

Die Autos waren noch Mechanikerfreundlich ! 😊👍

Vor 3 Monate
TechWolf
TechWolf

Wo war jetzt der Wixxer aus dem Thumbnail?

Vor 3 Monate
Aktenvernichtung bei AM STEINFELS, 1 SELTERS
Aktenvernichtung bei AM STEINFELS, 1 SELTERS

Meldung: irreführendes Thumbnail? oder was machen wir da? Anzeige ist schon Mal vorsichtshalber raus.

Vor 3 Monate
Auto Reparatur Tutorial
Auto Reparatur Tutorial

TechWolf 😂😂😂😂👍👍👍👍

Vor 3 Monate
kenan kurt
kenan kurt

gut erklärt daumen hoch

Vor 3 Monate
Ralf Rösinger
Ralf Rösinger

Hallo war ja bei dir in Schrotzberg am Stand habe ja einen 2.0 tdi vw Touran und der springt nach einer stantzeit von einem Tag richtig mies an hast du mir vielleicht ne Vorschlag was das sein kann oder ist mfg aus Heilbronn schwaigern danke war wider mal ein gutes video hätte auch nix anders von dir erwartet

Vor 3 Monate
Tim Kröger
Tim Kröger

Wir haben mal an einen MB ML 320CDI einen Undichten Injektor gezogen. Problem der Kunde fuhr 1 Jahr damit umher. Das Werkzeug hatten wir auch. Aber es gab kein Beikommen. Injektor Löser uvm nichts half. Am Ende Werkzeug und Injektor Gehimmelt. Zylinderkopf ist Heil geblieben. So leicht wie im Video ist nicht oft!! Es gab schon häufiger Fälle, wo der ganze Zylinderkopf in den Schrott gegangen ist, mit samt Injektoren.

Vor 3 Monate
j vm
j vm

Schönes video, eure gleithämmer kennen wir im karroseriebereich als zughammer um verformungen zu ziehen.

Vor 3 Monate
Thomas EXOVCDS
Thomas EXOVCDS

Schwäbisch schwätza wär geil! I hab zwoi videos auf Schwäbisch... I deng das es Schwäbisch isch... I bin scho 36 johr in Kanada.

Vor 3 Monate
ArcReasom
ArcReasom

Injektor halbe Umdrehung lösen & Motor starten.. schon ist er einmal gelockert worden. Nun die anderen 5

Vor 3 Monate
Bernd B.
Bernd B.

6:45 .... genialer Ausspruch :-D .....muss ich mir merken ;-)

Vor 3 Monate
Ronny Kühne
Ronny Kühne

😂😂😂 ich werd nich mehr... Bitte mal versuchen bei einem Fiat Ducato 250 die Injektoren zu ziehen. Das einzigste was da nachgibt, ist der besch*** Gleithammer. Das Problem bei der Spaghetti-Karre ist, dass über die Jahre das Wasser von der Windschutzscheibe genau auf den Ventildeckel und somit auf die Injektoren läuft. Auch nach 1 Woche WD40, Caramba oder sonst irgendwas ließen sich die Injektoren nicht ziehen... 🤷🏼‍♂️

Vor 3 Monate
Vaping_kev
Vaping_kev

Mit dem 10 Kilo Hammer durfte ich mich während meiner Ausbildung an einem Audi A4 B7 an den Radlagern austoben. Ist zwar schweißtreibend auf Dauer, aber macht auch irgendwo Spaß :D

Vor 3 Monate
GrAndi
GrAndi

--> kurze Frage: Müsste(s)t Du/Ihr nicht jedes Video als Werbung kennzeichnen? Da sind die Abmahnspinner doch gerade noch gut unterwegs... - nicht dass Du/Ihr Probleme bekomm(s)t

Vor 3 Monate
GrAndi
GrAndi

Achso... ich dachte, dass es (wie z.B. bei JP Performance) dauerhaft im Video eingeblendet sein muss...

Vor 3 Monate
Auto Reparatur Tutorial
Auto Reparatur Tutorial

GrAndi ja , richtig ! Dieses ist ja auch gekennzeichnet. Lg

Vor 3 Monate
BMW opaauto
BMW opaauto

Das ist mir ziemlich egal wem du begegnest oder nicht! Das ich nicht klugscheisse siehst du eigentlich an meinen Beträgen. Ich habe auch nirgends etwas schlechtes über den Beitrag geschrieben. Ich baue und entwickele meine Eigenen Abzieher, gerade was BMW Diesel angeht. Und wenn du glaubst ich bin nur ein Klugscheißer, dann besuch mich einfach wenn du mal Injektor Probleme hast. Sonst bemüh mal einfach google wegen mir, das machen alle anderen auch.

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Hallo Leute! Offensichtlich habe ich hier einen Stein ins Rollen gebracht. Das war nicht meine Absicht! Habe mir inzwischen die Beiträge von autoopa angeschaut. Mein Eindruck ist, daß er schon genau weis was er macht. Deshalb Respekt! Leider kann ich als Leihe nicht immer nachvollziehen was da genau geschieht. Soll aber mein Problem sein. Also ruhig Blut und konstriev weitermachen!

Vor 3 Monate
BMW opaauto
BMW opaauto

Nils2070 Ego Probleme habe ich mit Sicherheit keine und meine Sozialkompetenzen sind auch überprüft und für super befunden worden. Und nur weil es mir scheiss egal ist wer hier wen triff, was hat das bitte mit meinem Ego zu tun?

Vor 3 Monate
Nils2070
Nils2070

BMW opaauto, trotzdem könntest du ruhig mal ein bisschen runter kommen. Deine Beiträge hier lesen sich als hättest du mächtige Ego Probleme die du hier raus hängen lässt.........Mag wohl sein das du dich ein bisl spezialisiert hast (ich persönlich kenne dich nicht....), dennoch kann man trotzdem entspannt bleiben. Andere haben sich auch auf Vergaser oder Datenbussysteme oder sonst was spezialisiert und lassen das auch nicht bei dir raus hängen, wenn du dich mal an so etwas versuchst....

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

BMW opaauto leider bin ich noch nicht auf deine Beiträge gestoßen. Werde es aber gerne nachholen. Übrigens sehe ich dein Kommentar nicht als Kritik oder schlechtes Gerede. Eher war ich erstaunt, da das Video bei mir einen professionellen Eindruck hinterlassen hat. Noch mal. Den Klugscheißer nehme ich hiermit zurück.

Vor 3 Monate
Mr. Scudman
Mr. Scudman

Tolles Video, wie immer ein Genuss euch zuzusehen :) Im letzten Video wurde erwähnt, dass man manche altteile reparieren sollte, statt neu zu ersetzen. Irgendwie kann ich mich mit dieser aussage nicht wirklich anfreunden, denn ein defektes teil durch ein neues zu ersetzen wäre doch (meist) besser, zwecks Verschleiß, alters Erscheinungen etc, oder? (Abgesehen vom Monetären Aspekt) Oder habe ich das falsch interpretiert? Trozdem Daumen hoch :)

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Der Turbolader der Vorteil wurde eindeutig erwähnt. Nach der Revidierung must du diese Bauteile nicht neu im System anmelden lassen. In meinen Augen ein finanzieller Aspekt!

Vor 3 Monate
xThaFr8er
xThaFr8er

oha, du schraubst einfach so die injektoren auseinander 😳, wenn du glück hast sind alle nachher undicht und du wirst kein raildruck bekommen, lasst die ja zusammen, probiert alles damit die rausgehen aber ja nicht auseinander schrauben

Vor 3 Monate
Kosta Charitos
Kosta Charitos

Denis ich hoffe das mit der Sonne war Ironie, :D es hat ja seinen Grund warum es dann warm und hell ist :D ich frage deshalb so genau, weil ich mal bei einem Ford allerdings, die Injektoren auseinander genommen und gereinigt habe, der Wagen danach auch absolut keine Probleme mehr hatte mit den Injektoren und nichts an den IMA Werten geändert wurde. Deshalb würde ich es halt gerne erklärt bekommen. Kennst du dich in dem Bereich aus? Wenn ja, wäre es schön wenn du es mir erklärst, wenn nicht, dann frage ich mich wo du die Informationen her hast das sich etwas ändert.

Vor 3 Monate
Denis
Denis

Kosta Charitos Natürlich verändert sich alles in dem Injektor. Das sind ja sehr präzise Bauteile. Die IMA Werte sind danach zu 100% unbrauchbar und müssen neu. Das würde bereits passieren, wenn du ihn aufschraubst und wieder dreckig zusammenschraubst. Frage jetzt nicht wieso! Wenn die Sonne scheint, ist es warm und hell. Das ist einfach so!!! ;)

Vor 3 Monate
Kosta Charitos
Kosta Charitos

Denis warum muss man denn dann einen neunen IMA Code vergeben lassen? Wenn man die Teile unverändert (außer gereinigt) wieder zurück in den Injektor verbaut. Man sorgt ja lediglich dafür, dass dieser nach der Reinigung wieder annähernd so wie bei Auslieferung ist. Wenn man eine Injektorspülung in den Tank kippt, wird ja auch etwas an Ablagerungen gelöst, beim zerlegen macht man es nur gründlicher. Natürlich würde ich wenn ich da mit Schleifpapier an die Teile gehe oder so, die Eigenschaften ändern, da die Teile im μ Bereich gefertigt sind, den Injektor neu „ausrichten“ lassen müssen... Ich lass es mich aber auch gerne eines besseren belehren

Vor 3 Monate
Denis
Denis

Kosta Charitos wenn du die Injektoren auseinanderbaust, sind sie nicht zwangsläufig defekt. Wenn du es richtig zusammenbaust und anschließend zu Bosch bringst damit sie dir eine neue IMA geben, kann es erfolgreich sein. Lohnt aber nicht!!! Ich habe das schon mal gemacht und der Injektor war danach jedenfalls Schrott ;) und musste zum Instandsetzer, weil das eben nicht so einfach ist.

Vor 3 Monate
Kosta Charitos
Kosta Charitos

Tim Kröger erkläre es mir bitte. Ich denke nicht das sich durch die Überwurfmutter der 2 Verbindungen etwas ändert. Das Spritzbild ändert sich durch eine Reinigung, das ist klar, aber doch nicht je fester oder lockerer ich die Überwurfmutter montiere. Edit: Diese ist ja nur dafür da, das aus in dem Fall 2 Einheiten 1 wird, damit beide Einheiten zusammen bleiben und sich nicht voneinander lösen

Vor 3 Monate
Mike Dorn
Mike Dorn

Hi super video......mal wieder wie so oft. Hab leider auch probleme bei meim M47N. Geh zumindest mal davon aus dass es die injektoren sein müssen, da ich sonst schon fast alle teile die fürs problem schuld sein könnten, bereits getauscht habe. Werde euch morgen abend über eure seite mal genau schreiben was meiner für mucken macht und was ihr denkt. Wäre schön wenn ihr mir da bissy weiter helfen könntet. Bis jetz konnt kein mechaniker mit den Symptomen was anfangen können. Sind aber auch merkwürdige dinge dabei....muss ich zugeben. Aufjedenfall hab ich dank eurem video jetzt nicht mehr soviel “schiss“ vorm injektor ausbau. 😅

Vor 3 Monate
Quasimoto
Quasimoto

Verkokstes Konstrukt 😂

Vor 3 Monate
Quasimoto
Quasimoto

Musste grinsen, als du den 10kg Hammer in den Händen hattest :-)

Vor 3 Monate
Quasimoto
Quasimoto

+Aleksey Valmasov bin zu alt für dich

Vor 3 Monate
Fergesslich
Fergesslich

nohomo?!

Vor 3 Monate
Endelt1
Endelt1

👍

Vor 3 Monate
Daniel B
Daniel B

süß du nennst das gleithammer. das Ding heißt WIXXER!!! xD

Vor 3 Monate
6 Töpfe
6 Töpfe

Das Teil heisst Gleithammer alles andere ist Hobbysprech

Vor 2 Monate
Muhammed E
Muhammed E

Super video weiter machen

Vor 3 Monate
BMW opaauto
BMW opaauto

Bei dem Diesel ist die VDD defekt. Das sollte man als guter Schrauber wissen. In dem Elektroanschluss ist nicht nur eine Feder drin, da ist über der Feder noch ein Justier-Ring drin. Solltest du mal wider so ein leicht zu ziehenden Injektor haben sag mal bescheid, den ziehe ich ohne den Injektor zu zerlegen.

Vor 3 Monate
BMW opaauto
BMW opaauto

Das Spritzbild ändert sich durch das Anziehen der Mutter nicht. Beim Zusammenbau einfach in Umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen

Vor 3 Monate
Kosta Charitos
Kosta Charitos

BMW opaauto ändert sich das Spritzbild beim anziehen der Mutter? Muss ich nach dem Reinigen, vor dem Einbau etwas überprüfen? Oder kann ich den Injektor öffnen, reinigen, in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen und wieder einbauen?

Vor 3 Monate
BMW opaauto
BMW opaauto

+Kosta Charitos Du kannst ein ganz gewöhnliches Ultraschallbad benutzen. Gut ist es wenn das dann noch ca 50Watt hat.

Vor 3 Monate
Kosta Charitos
Kosta Charitos

BMW opaauto ok, dank dir! Sag mal, ist es schlimm wenn ich kein beheiztes Ultraschallbad für die Reinigung nutze? Sollte ich das Wasser eventuell erwärmt hineingeben oder einfach mit kaltem Wasser?

Vor 3 Monate
BMW opaauto
BMW opaauto

+Kosta Charitos Unten am Düsenstock wird die Große Überwurfmutter mit 50Nm angezogen

Vor 3 Monate
Denis BMW
Denis BMW

Super

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Hallo zusammen. Das klingt bei euch alles ganz einfach. Ich habe von Profis mal injektoren tauschen lassen. Die waren nicht in der Lage diese so einzubauen, das wieder alles dicht war. Das soll heißen das nach kurzer Zeit die neuen Injektoren am Flansch undicht waren. Was habt ihr für Erfahrungen im Bezug auf dieses angeblich häufig vorkommendes Problem? Gruß Mario

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Denis ja, davon hab ich auch schon gehört. Bei einigen Automarken kann man wohl diesen Flansch nacharbeiten. Bei meinem damaligen Fahrzeug (Opel Zafira) wohl nicht. Was mich wundert das es keine Dichtungen gibt die sich flexibel an eine unebenen Fläche anpassen und selbstdichtend ausgelegt sind.

Vor 3 Monate
Denis
Denis

Häufig helfen neue Dichtungen nicht, wenn unten die Auflagefläche total verrotzt ist. Da gibt es spezielles Werkzeug um das wieder in einen Neuzustand zu bringen.

Vor 3 Monate
xXScOrPiON96X x
xXScOrPiON96X x

Das ist leider so oft das Problem, dass die "Fachmänner" mir Halbwissen an ihre Arbeit gehen und dadurch oftmals viel kaputt geht

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Michele Heidrich das man am besten neue Dichtungen beim Einbau neuer oder revidiert Teile verwenden sollte, auch wenn die alten noch gut aussehen, ist mir als Mechaniker (ohne Kfz) klar.mich hat damals nur geärgert das Kfz Mechaniker so etwas nicht wissen (wollen?). Aber jetzt schau ich mir erst mal an, wie ihr die Injektoren wieder einbaut. Ich freue mich schon drauf. Bis später mal Danke 🤓

Vor 3 Monate
xXScOrPiON96X x
xXScOrPiON96X x

Mario Reichel Ist ja normal, da ältere und vorallem verkorkte Dichtungen porös sein können.. am besten neue Dichtungen (gleiche bis bessere, wird es kaum einzeln geben und muss extern gekauft werden), im besten fall neue..

Vor 3 Monate
S R
S R

Super T-Shirt 👍

Vor 3 Monate
xXScOrPiON96X x
xXScOrPiON96X x

Hast du evtl. mal summende Injektoren gehabt?

Vor 3 Monate
Autohaus Möckel GmbH Rodewisch
Autohaus Möckel GmbH Rodewisch

Erster

Vor 3 Monate
Fangxian
Fangxian

So muss das mach ich bei fast alles Erster Kommentare nervt irgendwie das immer zu lesen als ob die das aufgeilen würde xD

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Fangxian ich weiß! Aber deine voll trockene Antwort auf den Kommentar hat mir sehr gefallen. Ich mußte das unbedingt kommentieren. Ich lache immer noch. Alles gut. 🤣🤣🤣

Vor 3 Monate
Fangxian
Fangxian

Mario dich hab ich nicht gemeint xD

Vor 3 Monate
Mario Reichel
Mario Reichel

Fangxian deine Reaktion hat mich von den Socken gehauen 🤣🤣🤣

Vor 3 Monate
Fangxian
Fangxian

Kauf dir nen keks

Vor 3 Monate

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