Lichtmaschinenregler wechseln | Spannungsregler Generator tauschen | DIY Tutorial


  • Am Vor 4 Monate

    Auto Reparatur TutorialAuto Reparatur Tutorial

    Dauer: 9:29

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    ►* Wir haben genau diesen Regler verwendet ( GER004): amzn.to/2mhzh3x
    ►* ( GER022) : amzn.to/2upGOll
    ►* ( GER005) : amzn.to/2uo3UbS
    Wenn im niedrigen Drehzahlbereich die Batteriekontrollleuchte flackert und beim erneuten Starten keine Kontroll Lampe außer der, in unserem Fall Vorglühsymbol leuchtet, haben wir definitiv ein Problem mit dem Lichtmaschinenregler. Unser Beispielwagen ist ein Mercedes w124 250 d.
    #autoreparaturtutorial #w124 #DIY
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Renan Ferreira
Renan Ferreira

Hi, tolles video wieder einmal! Ich habe eine Frage zu einem b klasse cdi180 w245. Und zwar lädt meine Lima nicht mehr wenn ich meine Verbraucher einschalte. Muss ich jetzt die ganze Lima austauschen oder liegt es hier auch an den Kohlen? Danke im voraus :)

Vor 9 Tage
Benzboy98
Benzboy98

Servus, Super videos wie immer ;) ich hätte da eine frage zu meinen w202 c220 cdi. und zwar wie kann ich das AGR deaktivieren? Grüße Benzboy98

Vor 13 Tage
The Bulldog
The Bulldog

Ich hab den gleichen aber als Coupé mit Autogas aber der springt nicht an er leiert aber kommt nicht mal kommt der kurz dann geht er wieder aus . Nach 10 versuche läuft er dann was kann das sein bitte um deine Hilfe vielleicht weißt du was ich wechseln muss damit er wieder sauber läuft im Voraus bedanke ich mich

Vor 22 Tage
lupo631
lupo631

Ein paar Anmerkungen: - Mit dem Austauschen der Kohlen müssen unbedingt die Schleifringe auf Verschleiß kontrolliert werden, sonst sind die Kohlen schnell wieder abgenutzt. I.d.R. halten Kohlen etwa 100-120 Tkm. Man kann sie einmal wechseln. Dann sind meistens nach weiteren 100-120 Tkm auch die Schleifringe so stark abgenutzt, dass die Lichtmaschine getauscht werden muss. Auch die Lager sind dann hin, was aber nach ca. 240 Tkm auch ok ist. Dann hat sie ihren Dienst getan. - Bit PZ2 ist falsch. Posidriv (PZ) wurde damals noch nicht verbaut. PH2 wäre richtig, also Philipps #2. Bei Pozidriv muss man auch nicht in Richtung der Schrauben drücken, weil diese Art der Kreuzschlitze ohne Verjüngung der Flanken (parallele Flanken) entwickelt wurde, also drückt sich bei diesen auch der Schraubendreher nicht heraus, wenn Drehmoment aufgebracht wird. Das war mit einer der Gründe für die Entwicklung dieses Schraubenkopftyps. Anders ist es bei den üblichen Kreuzschlitzschraubenköpfen, auch Philipps genannt. Dort haben die Flanken eine Verjüngung, sind also nicht parallel gefertigt. Grund dafür ist, dass man durch das automatische Herausdrehen des Werkzeuges eine Beschädigung des Gewindes verhindern wollte. Leider werden dabei auch die Kreuzschlitze beschädigt, weshalb man mit Kraft Richtung Schraube drücken muss. - Regler auf den von Euch genannten Plattformen kaufe ich nicht mehr. Ich habe da schlechte Erfahrungen mit gefakten Produkten gemacht, was dann leider auch für den Endkunden nicht nachweisbar ist und sich erst im Gebrauch zeigt. Ich kann nur empfehlen, Produkte beim Fachhändler von einschlägigen Marken zu kaufen. Die sind dann zwar teurer, aber halten auch länger und man hat im Falle eines Mangels die besseren Karten seine Ansprüche durchzustezen.

Vor 27 Tage
0live22
0live22

Leerlauf: 14,3 V 4000 U/min: 12,9 V Ich habe also einen Spannungsverlust bei steigender Drehzahl und die Kontrollleuchte Batterie geht an. Wo liegt der Defekt, was soll ich testen?

Vor Monat
lupo631
lupo631

Masse kontrollieren, gerne Korrosion unter den Anschlüssen; ansonsten Kohlen prüfen und tauschen. Kohlen und Regler sind eine Einheit. Darauf achten, ob mit oder ohne Vorwiderstand.

Vor 27 Tage
Erich Fritz Ulbrich
Erich Fritz Ulbrich

das ist so nicht Gans richtig bei den alten Benziner mit Vergaser Kann mann auch tagsüber fahren

Vor 2 Monate
manamana
manamana

Danke für das video!

Vor 3 Monate
Hariboo1983
Hariboo1983

Also ich bin ja kein KFZler aber ich glaube nicht dass ein Diesel ohne Batterie läuft, das Motorsteuergerät benötigt ja auch noch Strom???

Vor 3 Monate
Auto Reparatur Tutorial
Auto Reparatur Tutorial

Welches Motorsteuergerät?! 😉 Das ist für unseren alten Benz ein Fremdwort -> alles mechanisch pneumatisch geregelt ohne jegliche Elektrik! 😎

Vor 3 Monate
Erdal Ka
Erdal Ka

Über meinem bmw e 60

Vor 4 Monate
Erdal Ka
Erdal Ka

Kannst du mir mal helfen

Vor 4 Monate
Grottenolm21
Grottenolm21

super wie immer, er wird immer besser :-) Was ich besonders mag sind die Erklärungen, nicht nur der pure Wechsel

Vor 4 Monate
__MustagO-
__MustagO-

Ich habe euch versucht auf Instagram zu kontaktieren aber ihr antwortet mir nicht... habe originale BMW Alu Felgen von meinem alten e46 und würde die verkaufen da ihr meintet man soll sich melden wenn man zuhause noch was hat aber ja Danke für nichts ✌️

Vor 4 Monate
Jüüürgen Maaß
Jüüürgen Maaß

Hallo ! Steht der W124 zum Verkauf?

Vor 4 Monate
Razz Nation
Razz Nation

würde da vorher nochmal mit druckluft bisschen sauber machen, die kohlestifte machen ordentlichen staub.

Vor 4 Monate
PrivatPauler
PrivatPauler

Die Spannung steigt

Vor 4 Monate
Frank Schindl
Frank Schindl

Oft ist es leider so, daß wenn die Kohlen verschlissen sind, der Schleifring ebenfalls verschlissen bzw eingelaufen ist. So ward bei meiner Lichtmaschine bei meinem BMW E36 M43 Motor. Die Bosch Lichtmaschine hatte bei 200tkm einen Lagerschaden, und gleichzeitig waren die Kohlen fast aufgebraucht. Auch der Schleifring war voll eingelaufen. Hatte diese dann durch eine generalüberholte Lima ersetzt.

Vor 4 Monate
Peter Blond
Peter Blond

Wieder ein super Video! Ich hab bei meinem W 124 vorsichtshalber das Zündschloss gewechselt. Die fangen nämlich erst leicht an zu haken und dann kann man plötzlich den Schlüssel nicht mehr drehen. Der Wechsel ist dann super schwierig,

Vor 4 Monate
Stan Laurel
Stan Laurel

Im LKW Bereich halten die Kohlestifte ca. 600 tkm beim Volvo FH von BJ.2005. Beim LKW MAN TGX  kann man mit einer Lebensdauer von ca. 800tkm. Die Ersatzteilpreise liegen bei ca. 390 € - 630 € für eine AT Lichtmaschine. 1 Milionenkilometer und mehr sind keine Seltenheit, wenn man den Regler wegen der verbrauchten Kohle frühzeitig wechselt. Die Kohlestifte sind bis zu 3 mal länger, als die man im Video sehen konnte im LKW Bereich.

Vor 4 Monate
Gastondeluxe
Gastondeluxe

PLUSPOLABDECKUNG!!!!!!!!!

Vor 4 Monate
j vm
j vm

Tolles video, super erklärt habe ich als nicht profi verstanden.ohne fachchinesich, daumen ganz klar hoch. 👍👍👍

Vor 4 Monate
Chrfilmer
Chrfilmer

Aber zum Licht gehören ja auch die Blinker die man auf dem Weg nach Hause brauchen könnte. Oder hab ich das jetzt falsch verstanden? Oder geht das in der Zeit von der Batterie?

Vor 4 Monate
Fergesslich
Fergesslich

Geht bei beiden von der Batterie (kannst ja auch Warnblinker bei ruhendem Motor anmachen), wenn die tot ist kann man mit dem laufenden Diesel noch fahren, mit dem Benziner nicht.

Vor 4 Monate
Patrick Rrustemaj
Patrick Rrustemaj

hübsche Hose

Vor 4 Monate
frankotto83
frankotto83

Also ich hätte die Kreuzschlitz ja gegen Innensechskant getauscht... dann is es beim nächsten Mal einfacher...

Vor 4 Monate
Loony Toon
Loony Toon

Oder Torx. Hauptsache nicht so eine Kreuzschlitz-Krankheit^^

Vor 4 Monate
Toms Technik Tutorials
Toms Technik Tutorials

Gar nicht in eurer Werkstatt ?! :(

Vor 4 Monate
Rc Benny 1999
Rc Benny 1999

Hat der keine Vorförderpumpe ?

Vor 4 Monate
Thats Life
Thats Life

Ich wünsche mir , das der schrauber hier (julian?) viel mehr lebt und nicht soviel schraubt. !

Vor 4 Monate
Thats Life
Thats Life

Bist du die frau von ihm??? 😂😂😂

Vor 4 Monate
Margit LM
Margit LM

Thats Life bin voll deiner Meinung!

Vor 4 Monate
Unfreundlich
Unfreundlich

ich würde meinen bmw sofort gegen einen ordentlichen tauschen

Vor 4 Monate
kenan kurt
kenan kurt

cooles video daumen hoch bitte mehr videos

Vor 4 Monate
Dirk Waldgeist 1966
Dirk Waldgeist 1966

Moin schön erklärt. Nur die erklärung für was der Widerstand an den einen Regler ist fehlt. Und in der Beschreibung aller Aufgeführten Regel beim großen Fluss ist kein w124 augeführt. Und warum da Kreuzschrauben drin sind ist ganz einfach- Es wurden zu der Zeit (Baujahr) keine Torx und co verwendet. Und sein froh das es Kreuzschrauben sind. Den davor wurden Schlitzschrauben verwendet. Und was die Preis beim Fluss betrifft es gibt die Regler auch für die Hälfte im Normalenhandel unter anderen muss es kein Bosch sein Beru und Hella gehen auch. Und in Punkto Arbeitssicherheit gibts ein kleinen Watschn. Es wird die Batt: bei solchen Arbeiten abgeklemmt.

Vor 4 Monate
Bernd B.
Bernd B.

Und schon wieder ein Video mit Hand und Fuss. Naja, das Rohr war weg aber die Kappe war wenigstens noch drauf, die sehe ich auch immer sehr selten :-) Grüsse aus RLP

Vor 4 Monate
Detlef Stockstrom
Detlef Stockstrom

Aus welcher Stadt/Gegend kommt ihr? Bin auch Hobbyschrauber.

Vor 4 Monate
Greyfox explorations
Greyfox explorations

das hatte ich mal bei meinem E39 520i Mitten inner fahrt ging das erst so wie bei dir immer wenn ich gas gegeben habe, ging die lampe aus und irgendwann war sie ganz an und nichts ging mehr Jemand meinte Ach da kommt man noch locker 70km mit..... nach 12 war schluss

Vor 4 Monate
Dura Todorovic
Dura Todorovic

👍👍👍👍👌👌👌👌🤚😀😀😀😀😀😀

Vor 4 Monate
Reinhard Mart
Reinhard Mart

Braucht der Diesel nicht auch auch Spannung für die Kraftstoffpumpe ? Also ganz ohne Batterie und Lima würde sie nicht endlos laufen oder ?😅

Vor 4 Monate
Malei ot
Malei ot

Braucht nicht auch das Steuergerät auch eine Spannung? Wenn die Spannung zusammenbricht, weiß es nicht mehr wann es einspritzen soll...oder geht bei dem Merce noch alles mechanisch? Bei den neuen Dieseln geht das ziemlich sicher nicht mehr.....

Vor 2 Monate
Xxx Xxx
Xxx Xxx

Reinhard Mart wofür braucht man bei einer mechanisch angetriebenen Kraftstoffpumpe Spannung???😂

Vor 4 Monate
cy188121
cy188121

Reinhard Mart Ne braucht W201 und W124er nicht die haben die Pumpe an der Einspritzpumpe dran und wird vom Motor mechanisch angetrieben 👍

Vor 4 Monate
Holly Prinz
Holly Prinz

Hey ho mal ne ganz blöde Frage habt ihr die Werkstatt gebaut um euch selbstständig zu machen oder um Projekt Autos fertig zu machen bzw um Freunde zu helfen LG aus dem schönen Schleswig-Holstein PS Ich bin seit dem ihr das Video wo ihr am grünen e39 (war glaub ich vor 4 Jahren) die Facelift Scheinwerfer verbaut habt oder war es doch erst als ihr bzw du (Julian) die Facelift Rückleuchten verbaut hast (Ist ja letztendlich auch egal) ich finde eure Videos sind die besten (obwohl ich kein eigenes Auto besitze) ist auch egal LG aus dem schönen Schleswig-Holstein euer treuer Abonnent Niels

Vor 4 Monate
Reto Conrad
Reto Conrad

Holly Prinz spast

Vor 4 Monate
Steffele 66
Steffele 66

Da sitzt aber ein mächtiges Vögelchen unter der Haube das vor sich hin zwitschert...

Vor 4 Monate
Felix
Felix

dein öldruckgeber ist nicht mehr in ordnung, die anzeige zeigt ja schon was an, wenn nur die zündung an ist.

Vor 4 Monate
Sonja H.
Sonja H.

Ganz wichtig wäre noch vorher den Minus Pol der Batterie ab zu klemmen um einen Kurzschluss zu vermeiden...

Vor 4 Monate
Tüftler
Tüftler

Sonja H. aufjedenfall

Vor 4 Monate
A L
A L

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Vor 4 Monate
peeaceemaakeer
peeaceemaakeer

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Vor 4 Monate

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