Stern Garage - Was kann der Benz nach über 20 Jahren?


Levindary
Levindary

Wie teuer ist Entrosten so? 🤔

Vor 20 Tage
Mardiak Entertainments
Mardiak Entertainments

Find's so krass wie ruhig und seriös du das alles erzählst

Vor 20 Tage
Herr Jasic
Herr Jasic

Grüße euch, was ist mit dem FZ passiert ? Schon fertig ? Bereit zum verkaufen ? Wenn ja wieviel ?

Vor Monat
tnrosbergb
tnrosbergb

Habe einen 210er mit dem m111 als 2 Liter ohne Kompressor. Könnte ich da den m111 mit 2,3 Liter und Kompressor einbauen? Und welche Arbeiten würden dann dazu kommen?

Vor Monat
4TKT Riders
4TKT Riders

Mercedes ist scheiße als Schalter besonders die alten am besten 5 gang Automatik

Vor Monat
NORDIC WARRIOR
NORDIC WARRIOR

Was haltet ihr von den Kompressorkits, also größere Scheibe zum draufschrauben bei Epay für 160€...taugt das was? Wer hat auch dieses Entenquaken beim beschleunigen? Habe den EVO Motor mit 197 Pesos...!

Vor Monat
I Ak
I Ak

Hi. Ich bin begeistert über deine mühe um die älteren Mercedes Fahrzeuge (und motoren) und find die Arbeiten die du durchführst echt genial. Hut ab vor deiner Erfahrung! Allerdings würde ich dich noch mehr feiern wenn du auch einige videos zu einem 190E w201 drehen würdest. Besitze einen 2.0 davon und würde gerne mein wissen durch deine videos erweitern wollen. Mach weiter so!!!

Vor Monat
Schlipperschlopper
Schlipperschlopper

Diese Daimler Chrysler Rostgurke ist eine Katastrophe (von der Karosse)

Vor Monat
Genso San
Genso San

Lol...

Vor Monat
Tom Hax78
Tom Hax78

Ich Wüste gerne den unterschied in der leistungsempfaltung zwischen tubo und g Lader wenn beide die selbe Fördermenge haben

Vor 2 Monate
Mercedes Fan
Mercedes Fan

Deine Videos sind einfach Richtig geil! mit was nur nem wissen und was für ner hingabe du das erzählst ist wirklich hinreisend, mach weiter so! was cool wäre, mal son allgemeines video vom W140 oder W123 das wäre auch noch sehr cool!

Vor 2 Monate
Markus D
Markus D

Ein älterer Herr . Fuffzisch. Ich lach mich tot.

Vor 2 Monate
FLaiReezZ
FLaiReezZ

Videos über Rost entfernen (ausführlich ohne zeitraffer oder cuts zum wirklichen nachvollziehen) oder generell Pro Contra Videos über Kundenautos verschiedenster Modelle wären cool.. also einfach im vergleich mit den anderen baugruppen aus der jeweilig gleichen zeit etc... C Klasse / E Klasse oder generell Limousine gegen SLK o.ä. vielleicht auch einfach rein technisch gesehene vergleiche.. besonderheiten der modelle oder sowas..

Vor 2 Monate
Chiclone- Tests
Chiclone- Tests

Bin sehr gespannt, wie er später geht. Automatik wär natürlich besser, ich liebe meinen s210 200k Automatik.

Vor 2 Monate
Universaldilettant
Universaldilettant

echt so ein sympatischer Typ, nicht so wie die anderen mediengeilen möchtegern Schraubern, die besser an ihrem Instagram-Auftritt feilen können , anstatt am Ein- und Auslass!

Vor 2 Monate
Mario Kamp
Mario Kamp

Könnt ihr zeigen wie mann das kompressor öl tauscht

Vor 2 Monate
Mattes Behm
Mattes Behm

Ich liebe euere Videos jetzt schon, bitte macht weiter. Also ich würde auch reperaturvideos Interessant finden

Vor 2 Monate
Joel Lücke
Joel Lücke

Was hat der Wagen den gekostet und auf was soll man beim Kauf achten und super Videos.

Vor 2 Monate
Eddahbi Naaama
Eddahbi Naaama

Ich find die Art wie du das machst und erzählst super!! Man kann kein einziges Mal vorspulen das hat mir sehr gefallen. Macht weiter so du und dein Team.

Vor 2 Monate
SanchoTV
SanchoTV

Den als AMG besser gesagt C36 😎😎😎😎

Vor 2 Monate
Shqipe
Shqipe

Hey Stern Garage, Fahre einen c180 bj 93 und wollte fragen was da so möglich ist leistungs und sound möglich Macht weiter so feier euch !!

Vor 2 Monate
MFK Liegenschaften
MFK Liegenschaften

So viel Aufwand für so eine Möhre? Wenn der 20PS mehr hat ... und dann?

Vor 2 Monate
MFK Liegenschaften
MFK Liegenschaften

+Genso San Bin mal einen GTD als Leihwagen gefahren. Da drehen im 3. Gang fast noch die Räder durch. Auf jeden Fall bei Nässe.

Vor Monat
Genso San
Genso San

+MFK Liegenschaften ein GTD hat ja Mal keine Chance gegen einen 230K. In keiner Karosse. Gechipt ist natürlich was anderes aber Serie hat kein GTD eine Chance. Für Low Budget kriegt man einiges aus dem Motor raus. Bis zu 250ps mit wenig Aufwand.

Vor Monat
MFK Liegenschaften
MFK Liegenschaften

+Genso San ok als low budget. Dachte nur, wenn du auf der AB von einem GTD angeblinkt wirst, was dann? Wenn der auch noch gechipt ist ...

Vor Monat
Genso San
Genso San

Wo ist da viel Aufwand? Die Möhre ist übrigens der erste Kompressor Motor seit der Kriegszeit von Mercedes und hat einiges an Potential. Noch heute sind Verbrauch und Leistung auf sehr gutem Niveau. Robust ist er zugleich und pflegeleicht. Nicht jeder kann oder will einen neuen AMG mit 500ps fahren.

Vor Monat
#aufdersuchenachderwahrheit
#aufdersuchenachderwahrheit

Cool wäre wenn ihr mal was mit dem om648 macht. Ansonsten kann man nur sagen bitte so weitermachen.

Vor 2 Monate
Rolf Jäger
Rolf Jäger

Grade so "Live" Schrauben am Motor, Getriebe oder Bremsen wäre interessant...

Vor 2 Monate
Skomenekropolis
Skomenekropolis

Schade, dass man das Auto im Video fast nicht von außen sieht.

Vor 2 Monate
Nick M
Nick M

Holt euch mal ne alte Cklasse 2000 bis 2007 und verpasst dem teil richtig leistung. einfach ein understatement auto.

Vor 2 Monate
xKillmen371
xKillmen371

Sehr gut

Vor 2 Monate
think about
think about

W124 230 Tipps Kinderkrankheiten beim Motor hitzeprobleme Elektrik denke das würde viele interessieren

Vor 2 Monate
Chiclone- Tests
Chiclone- Tests

Der Motor hat keine Kinderkrankheiten mehr, da schon vorm 124er fast 20 Jahre verbaut, ausser den Standard-Sachen eines praktisch jeden Benzinmotors aus der Zeit wie Temperaturgeber für den Lüfter, Zündung komplett und mal gutes Öl alle 15.000 rennen die Dinger locker ne' Million km

Vor 2 Monate
Daniel chillt nur
Daniel chillt nur

Bitte weiterhin Videos produzieren. Für mich wären Turbo/Kompressor-Umbauten sehr interessant. Probleme/Vorteile der Motoren...

Vor 2 Monate
Eduard Pollard
Eduard Pollard

Bitte macht auch werkstatt videos also Reperaturanleitungen oder ähnliches. Und auf jeden fall weitermachen ihr seid auf dem richtigen weg.

Vor 2 Monate
Marko jovanovic
Marko jovanovic

Sehr interessant freue mich dich gefunden zu haben Meister

Vor 2 Monate
Kevin Schuster
Kevin Schuster

Mich würde interessieren wie viel Aufwand es wäre den 111er Motor mit 6gang in meinen 190er mit m102 zu bauen.

Vor 2 Monate
HundHat EineNase
HundHat EineNase

Mercedes halt für die Ewigkeit gebaut wirklich! Sehr sehr tolles Auto!

Vor 2 Monate
Severin Steffan
Severin Steffan

Weiter machen

Vor 2 Monate
Severin Steffan
Severin Steffan

Unbedingt weiter machen..... grade bei Jp Video gesehen von dir ..... schöner hobel😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁 Abo hast du von mir......

Vor 2 Monate
qwertz qwerty
qwertz qwerty

W114/115 wäre schön zu sehen :)

Vor 2 Monate
grindwind
grindwind

Ich fänd interessant: W201 -> 230K Kompressor -> Turboumbau C124 -> V8 W201 -> V6 (24v oder M112) M113 -> manuelles Getriebe M113 (Sauger) -> Leistungssteigerung (evtl. auch mit Kompressor-Kits o.ä.)

Vor 2 Monate
Germansoldier
Germansoldier

Ihr könnt die Riemenscheibe des Kompressors ändern um die mehr Ladedruck zu erzeugen. Dafür gibt es ein Kit! Freue mich auf die M111 Reihe:)

Vor 3 Monate
Monarch
Monarch

Hab dich direkt erkannt und ein Abo dagelassen :) viel Erfolg mit deinen Videos

Vor 3 Monate
Marcel Kuhn
Marcel Kuhn

Dann bin ich schon gespannt was man mit einem Kompressor alles anstellen kann...hatte bisher immer Benz Kompressor (SLK 230, w204 c 200) bin immer begeistert...

Vor 3 Monate
Mato   .
Mato   .

kriegt der TÜV?

Vor 3 Monate
tscherklo2017 bedlengro-bialo2017
tscherklo2017 bedlengro-bialo2017

Ich finde es überhaupt genial das du dich mit alte Autos befasst.Ich fahre seit 30 Jahre Mercedes. w116 w140 123 w124 w126 w220 letztere fahre ich noch immer

Vor 3 Monate
jenslv8
jenslv8

Tolle Sache!!! Bin sehr gespannt drauf!

Vor 3 Monate
Christian Baumgärtner
Christian Baumgärtner

Fahre einen W202 als c200 auch mit dem m111 was kann man dort als Leistungssteigerung durchführen und was bringt es ? Nockenwellen ? Ansaugbrücke ? Krümmer ? Kopf ? Und wo bekommt man die Teile bzw lässt sie bearbeiten ? Mit freundlichen Grüßen

Vor 3 Monate
Mikey Audio
Mikey Audio

genau ein benz soll volle hutte haben :)

Vor 3 Monate
Marcus Melee
Marcus Melee

Bitte das nächste Mal die Prüfstandsläufe zeigen

Vor 3 Monate
Thomas R.
Thomas R.

Aufjedfall bitte. was zu den Automatik getrieben

Vor 3 Monate
Mister
Mister

Wichtigste Frage beim Thema Mercedes: Warum die Handbremse, die mit dem Fuß getreten wird trotzdem Bremsbelagverschleiss hat und oft nicht richtig funktioniert obwohl diese doch so „wartungsfrei“ sein soll 😂😂

Vor 3 Monate
Fuchs
Fuchs

w202 ist schon nice

Vor 3 Monate
Sherif zavahir
Sherif zavahir

Ersatzteil Verfügbarkeit für den W202?

Vor 3 Monate
Carl Benz
Carl Benz

Solange du Ersatzteile aus dem Zubehör kaufen kannst ist es wurst. Wenn du aber auf Originalteile angewiesen bist(wenns bspw. nur original gibt) kanns schonmal bitter werden.

Vor 3 Monate
Sherif zavahir
Sherif zavahir

Danke erst mal für die Info. Gut zu wissen das die Preise nun höher sind. Hab vor einigen Monaten einen W202 Baujahr 93 gekauft und der tüv meinte das dieser in einem super Zustand trotz des Alters ist und mir nahe gelegt mich um den Waagen zu kümmern damit dies so bleibt weil es zu schade um so ein schönes Fahrzeug wäre

Vor 3 Monate
Carl Benz
Carl Benz

Gibt noch so ziemlich alles zu kaufen. Problematisch ist nur, dass viele Teile jetzt unter Klassik laufen bei MB. Somit sind viele Ersatzteile bis zu dreimal so teuer wie noch vor drei Jahren.

Vor 3 Monate
Adrian blub
Adrian blub

Mich würde die Überholung von Achsteilen interessieren. Also presst ihr die Sachen aus oder kauft neu, was wird alles benötigt usw. Gerade die etwas älteren Autos benötigen ja die liebe (w201,w124,w202,w210). Vor allem da ja mittlerweile bei einigen die h Kennzeichen jetzt möglich wären. Super Arbeit Jungs 💪

Vor 3 Monate
Ozzy
Ozzy

Bester Motor

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

Beste wo gibt ja!!!!

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

Bester Motor überhaupt! Danke für das Video! Bin gespannt auf die nächsten 230K Videos! Halt Stop! Wo ist die Abdeckung für die Zündanlage? 😂😘 Mich würde interessieren ob die Ausbaustufe mit der Nockenwellenverstellung eine andere Leistungskurve hat. Laut Datenblatt sollen beiden Motoren ja identisch sein. Wir haben das Gefühl das der mit Verstellung obenrum besser geht. PS: Motor Serie hat 193ps und 280nm. 😅😘

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

+Carl Benz Es gibt quasi den M111.975 in drei verschiedenen Ausführungen. Einmal als Super Plus Variante ohne NWV und ohne Sekundärlufteinblasung. Einmal als Super Variante und mit NWV aber ohne Sekundärlufteinblasung. Letzte Ausführungen ist mit NWV plus Sekundärlufteinblasung.

Vor 3 Monate
Carl Benz
Carl Benz

Stimmt, hab das mit dem EVO motor verwechselt. war eigentlich der Meinung, dass es den 230K ausschließlich mit verstellbarer einlassnockenwelle gab...

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

+Carl Benz laut Mercedes sind die technischen Daten gleich. Beide Motoren sind mit 280nm von 2500u und 4800u angegeben.

Vor 3 Monate
Carl Benz
Carl Benz

Der mit der Verstellung geht unten rum und oben rum besser. Genau darum gehts ja, maximale Leistung ist nur geringfügig höher und maximales Moment ist gleich, aber die Kurve sieht natürlich anders aus, der mit Verstellung hat ein breiteres Leistungsband. Abdeckung bei den Zündspulen fehlt vermutlich wegen der Drehzahlmessung am Prüfstand. (induktives pick up)

Vor 3 Monate
syncrobaby
syncrobaby

Der W140 interessiert mich sehr Habt ihr da was für ein Video????

Vor 3 Monate
Christian Brückner
Christian Brückner

Dem schliesse ich mich an

Vor 3 Monate
Raphael Stürmer
Raphael Stürmer

Habe einen w202 c220 Wäre schön zu sehen wie ihr das heckrollo nachrüstet, da ich das auch auf dem plan stehen habe. Weiter so, gute und interessante Videos :)

Vor 3 Monate
x x
x x

Es ist absolut richtig was ihr macht ,bitte nicht mehr aufhören

Vor 3 Monate
RBS
RBS

oh Mist, ab nächstem Jahr bin ich dann wohl auch ein "älterer Herr" ;-) trotzdem, wie immer, ein cooles Video. Wünsche Dir viel Erfolg!!!

Vor 3 Monate
myVisioN7
myVisioN7

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/clk-230k-w208-facelift-voll-2001/913167799-216-21538 schöner 230er CLK falls jemand interesse hat ^^

Vor 3 Monate
Kollegah Boss
Kollegah Boss

Hätte mal 'ne Frage, beim normalen W202 sind bei der Stoßstange an den Seiten Lufteinlässe für die Bremsenkühlung. Ich habe auch vor, irgendwann wenn ich ein AMG-Kit finde, dieses zu verbauen. Dort sind ja aber die Nebelscheinwefer, wird dieser "Luftschacht" umgebaut oder wie sieht es mit der AMG Stoßstange aus? Gruß

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

Gibt dafür ne Umleitung für die AMG Stoßstange. Soweit ich mich noch erinnern kann...

Vor 3 Monate
Peter Jaskulke
Peter Jaskulke

Fein fein, Rafael taut langsam auf. Bist doch ein Superschrauber u. hast geniale Ideen, brauchst dich in keinster Weise hinter jemanden verstecken. Auch ein JP hat mal als Lehrling angefangen, er ist nicht als Überflieger vom Himmel gefallen. Mich persönlich würde es freuen, wenn Du/Ihr mehr mit Dieseln machen würdet! Fahre einen 2004er C270CDI u. bin der Meinung das der Motor noch mehr könnte.

Vor 3 Monate
JustinsSupercars
JustinsSupercars

Der C230 Kompressor ist meiner Meinung nach ein absoluter Sleeper. Jeder der dieses Auto sieht denkt sich sofort " Toll schon wieder so ein Opa mit seinem scheiss C180 Kackfass auf der linken Spur" und dann tritt man mal rein und zieht davon. Bin mir sicher wenn der Wagen wieder komplett hergerichtet wird und auch Motortechnisch alles schick gemacht wird dann wird das locker ein schöner GTI Killer.

Vor 3 Monate
Nordlicht05
Nordlicht05

+Sercan Alkcam kommt ja drauf an wie schnell jeder fahren möchte. Einen richtig alten c180 von 95 oder so hab ich manchmal als Leihwagen. Geht auch auf Tacho über 200. Wenn jemand nur 180fahren möchte lässt man den auch hinter sich

Vor 11 Tage
MB TV
MB TV

Der ist so schon serienmäßig ein Gti Killer.

Vor 2 Monate
JustinsSupercars
JustinsSupercars

Manuel Walther Erstmal beruhigst du dich jetzt mal und hälst die Füße still. Was ich meinte war das man daraus einen sleeper machen kann mit einigen Modifikationen sowie in diesem Video auch gesagt wurde. Meine Definition eines sleepers habe ich ja schon ausgeführt. Es muss kein Auto sein was alles in Grund und Boden fährt sondern ein Auto von dem man es absolut nicht erwartet dass es schnell ist. Und das ist definitiv der Fall. Also nächste mal erst lesen dann schreiben.

Vor 2 Monate
FLaiReezZ
FLaiReezZ

Das mit dem C180 war verletzend und ich habe aber nur ein bisschen geweint. ich möchte, dass du dich entschuldigst. Auch bei meinem 180er. Und das auch noch, obwohl nur ein Wischer da ist, um die Tränen wegzuwischen..

Vor 2 Monate
IWD
IWD

+Karl Anal : Ja, der C180 war anno 1993 halt der kleinste Benz, den man für Geld kaufen konnte. Das war der Einstieg in die "Welt des Sterns". Der "Elch" war für den Kunden damals noch lange nicht in Sicht. :-) Beim 190er markierte sogar ein 90 PS "starker" Vergasermotor den Einstieg. Heute unvorstellbar, wo schon der 190E (das Pendant zum C180) recht träge war. Den 190E habe ich während meiner frühen Führerscheinjahre auch oft gefahren. Auch den konnte man in Beamtenmanier 'gen 200 km/h-Marke auf der Autobahn quälen. Ich habe also das komplette C-Klasse-Programm von W201 über W202 bis hin zum CL203 hinter mir. :-D Die beiden moderneren (W204 und W205) stehen also noch aus. ;-) Irgendwann mal. Wobei mir vor allem die Optik des W205 so gar nichts mehr gibt. Ich bin auch kein Freund des vielen technischen Schnickschnacks; und ein Bildschirm gehört für mich abseits des Navigationssystems aufn Schreibnisch und nicht ins Auto. Der W204 geht so grade noch in Ordnung, aber so ganz warm werde ich mit dem auch nicht. Auch das Sportcoupe leidet unter der 204er Optik. Der 203er schaut dich freundlich lächelnd mit seinen Doppelkulleraugen an. Als "204er" hat er schon eher was von der fiesen Grinsekatze. Aber das überarbeitete Heck ist gänzlich zum Abwinken. Das wirkt für mich auch heute noch wie auf Zwang dahingemurkst.

Vor 2 Monate
AKars
AKars

Mich würde interessieren was du zu Ultimate 102 sagst. (Vorallem im Bezug zu ,,unseren‘‘ älteren Autos) Viele sagen ja jedem Auto tut Ultimate gut, aber eigentlich sollte ja das Auto auf 102 abgestimmt sein. Die Frage wäre also: ,,Kann man Ultimate 102 bedenkenlos in z.B. einen E430 W210 tanken oder nicht? Macht weiter so!!! Grüße

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

+Carl Benz ein Rückschritt bestimmt nicht. Es gibt viel zu lesen über die Dreiventiltechnik. M119 ist ein schwerer Klotz mit schlechterem Drehmomentverlauf und verbraucht geringfügig mehr. Trotzdem ein guter Motor.

Vor 3 Monate
Carl Benz
Carl Benz

113er und 112er waren sparmotoren wegen der chrysler-fusion. sohc, keine variable nocke, nur 3-Ventile. Technisch waren diese Motoren ein enormer Rückschritt gegenüber den Vorgängern M104 und M119. das ein ami motor langsam und ineffizient ist, ist ein mythos. man braucht sich nurmal die lq und ls motoren von chevy anschauen. klar alte technik, verleichsweise geringe literleistungen(je nach anwendung), aber gutes kopfdesign, und gemessen am hubraum und drehmoment doch relativ sparsam. Die Motore kennt man halt vorallem aus Trucks und sehr schweren Kisten, da ist hoher Verbrauch vorprogrammiert.

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

+Carl Benz Ami Motoren? Die Leistungsausbeute ist sehr gut bei den M112 und M113 Motoren. Sind Recht fix und sparsam dazu...ein Ami Motor hingegen ist meistens langsam und verbraucht Unmengen an Sprit.

Vor 3 Monate
Bartek Schacht
Bartek Schacht

Abgesehen davon ob der Motor darauf abgestimmt wird oder nicht. Zuviel Oktan wird nicht schaden...er verwertet das, was er benötigt. Interessant ist aber auf jeden Fall die renigende Wirkung vom Aral 102. Gab doch Videos mit Vorher/Nachher Effekt.

Vor 3 Monate
Carl Benz
Carl Benz

Genau das MSG regelt den Zündwinkel ja Richtung Klopfgrenze, aber nur in einem gewissen Rahmen. bei 30°C Ansauglufttemperatur ist mit 95er Sprit bspw. dieser Rahmen ausgefüllt. Das heißt, was besseres Tanken bringt nur was, wenn die Ansauglufttemperatur recht hoch ist, oder du aus einem anderen Grund eher zur klopfenden Verbrennung neigst. Und das ist bei einem Serien-Saugmotor der auf Langlebigkeit ausgelegt ist halt nicht der Fall, und auch nicht in Mitteleuropa. Weiters sind die 112er und 113er jetzt nicht gerade Rennmotoren... Das sind Ami-Motoren die darauf ausgelegt sind mit "schlechtem" Sprit zu laufen. (zumindest was das Brennraumdesign und Motorkonzept angeht) Wenn die Motoren zwangsbeathmet sind sieht die Sache wieder anders aus.

Vor 3 Monate
Hannes History
Hannes History

Interessantes Projekt! weiter so! Ich denke es würde auch einige interessieren wie man so ein Heckrollo nachrüstet und welche teile man dafür benötigt. Wenn ihr die Zeit findet die Nachrüstung per Video zu dokumentieren würden sich bestimmt einige freuen die das selbst auch machen möchten.

Vor 3 Monate
Tobias Schulz
Tobias Schulz

Ihr macht das echt gut....sehr gut. Macht weiter so

Vor 3 Monate
Simon Friesen
Simon Friesen

Hallo, Mich würde interessieren wie man Blechreperauturen durchführt. Das heißt Rost wegschneiden und Ersatzbleche einschweißen.

Vor 3 Monate
FLaiReezZ
FLaiReezZ

generell Rost entfernen wäre mal eine gute Videoreihe.. und am besten wirklich was lackieren angeht uncut und ohne zeitraffer etc.. das fehlt bei den ganzen anderen tutorials immer..die sagen einem zwar, was man machen soll, man hat aber finde ich keine vorstellung von sowas, wenn man es noch nicht gemacht hat.. und bevor ich mir auf gut glück die karre aufschmiergele und nachher das was ich verkackt hab nochmal mache/für geld dann doch machen lasse, lasse ich es lieber gleich selber sein..und was passt thematisch auf einem Benz channel besser, als rostvideos, mal ehrlich ;)

Vor 2 Monate
Alex
Alex

Oder wenn er mal nen kleinen Bumms an der Karosse hatte. Das wäre wirklich Interessant.

Vor 2 Monate
Ru5h
Ru5h

Wäre cool, wenn du ähnlich wie die VOX Autodoktoren praktische Beispiele zeigen würdest. Feier dich total, würd dich gerne bei der Arbeit sehen! ich glaub du hast es richtig drauf! Wollte von klein auf immer schon Mechaniker werden, aber bei uns damals am Land waren nicht so viele Werkstätten. Musste dann eine Lehre als Dachdecker/ Spengler machen:( PS.: mehr von den Schaltwippen und längere Videos;)

Vor 3 Monate
Mercedesdriver2012
Mercedesdriver2012

Hallo Rafael, Schönes neues Projekt 🔧🔩😎 Komm gut in die neue Woche 💪 Beste Grüße von Michael

Vor 3 Monate
Patch 307
Patch 307

Ein Video allgemein zu 190E 's Wär mal interessant. Und danke für den geilen kontent :)

Vor 3 Monate
soll211
soll211

Ist auf jeden Fall ein geiles Projekt was ihr da macht. Persönlich fand ich den C36 (M104) schöner da er richtig geilen Motor klang hatte und als Tuning mit Kompressor aufbau auch möglich war. Dies aber natürlich Preislich wieder was ganz anderes. Vorteil ist auf jeden Fall bei euch den Motor macht nicht jeder mehr und wird daher recht interessant was ihr aus den noch alles an Leistung Rauskitzeln könnt. Macht auf jeden Fall weiter so habt jede Menge interessante Projekte.

Vor 3 Monate
Rafael Eckstein
Rafael Eckstein

Hallo habe mal eine eine andere Frage nicht zu dem Auto sondern zu deinem E500 habe gesehen das du ASR hast wie hast du das abgeschaltet das soll ja nicht so einfach gehen Danke im voraus

Vor 3 Monate
AKars
AKars

Meeega Video 😍

Vor 3 Monate
ratzeklein
ratzeklein

Klasse Idee mit dem Prüfstand - vor allem bei einem so alten Auto. Gute Idee auch, wegen des vorher/nachher Vergleichs! Viel Erfolg bei den Abeiten, bitte alles schön filmen! Danke und weiter so!!

Vor 3 Monate
xDavid
xDavid

Top. Da Frage ich mich ob meiner der 1 Jahr Jünger, aber ca 280TKM drauf hat auch noch die leistung bringt. Könntest du vielleicht wenn du die Teile, die verbaut werden, zeigt auch grob eine Preisrichtung geben.? Wäre für mich und vielleicht für andere C230K Fahrer auch Interessant. Achja Serie hat er eigentlich 193PS. Der Evo hat 197 PS :P

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

+xDavid nur das T-Modell bekam den 200K als EVO im letzten Baujahr und 6 Gang. 230K blieb als M111.975

Vor 3 Monate
xDavid
xDavid

Genau. Nur die Letzten W202 haben schon den Evo motor. Glaube ich. Bei dem 6 Gang getriebe ist das so.

Vor 3 Monate
Genso San
Genso San

+Manuel Walther ah Mensch Leute wie oft muss ich es denn noch erwähnen. So nochmal: September 1995: C230K 2.3l, 193ps, ohne NWV und ohne Sekundärlufteinblasung, Euro-Norm 2, zusätzlich für den Export 2l Variante mit 180ps. August 1996: 230K mit 193ps, 2,3l mit NWV aber ohne Sekundärlufteinblasung, Euro-Norm 2. Zusätzlich für den Export die 2l Variante mit 192ps und nicht mehr 180ps. 1997 Mopf: 230K, 2,3l, 193ps mit NWV und mit Sekundärlufteinblasung, Euro-Norm D3. Export Variante unverändert. Zur R170 Mopf und W208 Mopf kamen dann die EVO Motoren: 2,3l 197ps und 2l 163ps, beide mit Euro-Norm 4. Die wurden dann später vom M271 abgelöst, wo jede Variante dann 1,8l Hubraum hat. Im ersten Video habe ich noch vereinzelte Modifikationen zwischen den Motoren genannt. Bitte dort nochmal nachlesen.

Vor 3 Monate
Manuel Walther
Manuel Walther

Daran ist überhaupt nichts falsch...den C230K gabs erst ab 1995 mit der kleinen Mopf und die hatten 193PS, die Mopf Modelle hatten dann die Änderungen welche hier auch im Video zur Sprache kamen und hatten 197PS. Die Export-Flundern welche angsprochen wurden, waren späte Modelle zum Jahrtausendwechsel hin (hauptsächlich für Italien, wegen dem Steuermodell dort, alle Mopf-Modelle von Daimler für Italien bekommen den Zusatz Evo weil die Italiener irgendiwe das System aus Vormopf und Mopf nicht kapieren) und waren lediglich 2 Liter Maschinen. Daher braucht man die eigentlich auch nicht erwähnen in Bezug auf C230K, denn das waren schließlich C200K.

Vor 3 Monate
xDavid
xDavid

Stimmt. na gut 1 PS :D Ändere ich ebend

Vor 3 Monate
Sebastian
Sebastian

Hi erstmal deine Videos sind TOP sehr interessant Hab einen CLK 230 Kompressor Bj 98 Hab das Problem das der manchmal keine Leistung hat als würde der Kompressor nicht laufen. Das Problem tritt nur fall weise auf hätte da an Luftmassenmesser gedacht!? Hab das Problem das ich bei meinen Diagnosegerät kein passendes Kabel habe von OBD auf MB-Stecker Hast du da eine Idee?

Vor 3 Monate
Sebastian
Sebastian

+grindwind Hallo Danke erstmal Hab den Fehlerspeicher jetzt ausgelesen hab nur einen Fehler Bremslichtschalter Werd mal vorsorglich LMM und Nockenwellensensor tauschen

Vor 2 Monate
Felix Scheffold
Felix Scheffold

Bei meinem wars Gaspedalsensor.

Vor 2 Monate
grindwind
grindwind

Nockenwellensensor wie erwähnt tauschen (20€ rum, 2 Schrauben) oder LMM (nur original Bosch, 80-90€). Hatte mehrere 230K und alle hatten Probleme mit der Leistung wie beschrieben und es lag immer an einem der beiden Teilen !!

Vor 2 Monate
A. Clk
A. Clk

Der nockenwellensensor ist da kaputt. Zumindest war es bei mir der Fall

Vor 3 Monate
Broers Benzer
Broers Benzer

Sehr schön endlich mal zusehen das nicht nur 1.8T 20V Leistung bringt! Der M111 Schaft mit Kolben pleuel und Block 450-500PS mit einem Turbo danach machen die pleuel dicht ! Grüße aus Oldenburg Broers Exklusiv Veredelung !

Vor 3 Monate
Meister
Meister

Damals war das alles noch Richtig Power und klasse.. Heut zu Tage ist das auch noch gut aber in meinen Augen kein Vergleich..

Vor 3 Monate
Meister
Meister

Sehr geiles Projekt und sehr schönes Auto... Kein Vergleich zu den Heute..

Vor 3 Monate

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